《关于公开征求《晋江市“十四五”综合交通运输发展专项规划（征求意见稿）》意见的公告》。将 涵盖航空、轨道、公路、港航，覆盖基础设施、运输服务、绿色智慧、安全应急、行业治理等交通重点领域， 明确“十四五”时期晋江市综合交通运输的发展思路、目标和重点任务。

　　推进机场扩能改造及相关配套设施建设，加快迈入“千万级机场”行列，扩大对外辐射能级。

　　重点推进泉州晋江国际机场扩能改造、飞行区改建项目，加强机场承载能力。优化航线网络，逐步加密已开通国内航班，有序优化、培育国际航线。统筹泉州南站、城际轨道R1线机场站，打造空地高效衔接的“航空+轨道”交通系统，建设“轨道上的机场”。发展临空经济区，加快建设泉州晋江国际机场航空物流园、泉州晋江国际机场货机坪、泉州晋江国际机场站前综合体一期等配套设施，推动国际贸易、快递等产业向机场集聚。开展与翔安机场的错位发展研究。

　　推动福厦客运专线建成通车，其中晋江段长约25.6公里，打通沿海快速通道，实现“高铁零的突破”，强化与沿海城市的联系。

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　　启动厦漳泉城际轨道R1线建设，其中晋江段长约27.9公里，沿线个站点，便捷晋江与周边城市联系，促进厦漳泉都市圈一体化建设。根据规划，计划2024年开工建设。

　　打造一体化铁路枢纽，重点依托泉州南站，加快布局“零换乘”综合客运枢纽，强化各种交通设施的有机衔接，创新枢纽、产业、城市融合发展新模式，打造服务于泉州西南片区的多功能客运综合体；推进城际轨道R1线站点与城市综合体一体化开发，促进周边用地开发，带动经济社会发展。

　　加快完善港口配套设施，加快集装箱堆场增设，补充拖轮、修箱等配套服务。结合晋江产业发展需求，积极培育开辟至新加坡、越南、泰国、印尼等东南亚外贸集装箱航线。推动各港区分工协作、专业发展，集中力量加快深沪港区、围头港区集约化、现代化、规模化建设，与石湖、石井等周边港区协同发展；主动对接厦门港，共享厦门港航线

　　，增加泉厦漳高速直连通道，优化城市对外联络，融入闽西南协同发展区建设。积极参与

　　建设，提高南北纵向通行能力，畅通与泉州市区、厦门联系。完善跨江跨海联通，

　　规划构建“三环七射”快速路网，打造快速顺畅骨架网，支撑“全市一城”发展格局。“十四五”时期，着力推动主城区形成“田”字型快速路体系，推进

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　　，加快建设二重环湾快速路、东部快速通道，打造城区交通保护环；打通各组团间快速路，推进

　　加速城市路网联通，推进内部疏解道路建设，打通 “断头路”，推进西环路南延伸、福兴路西延伸、东西三路北延伸、文景路东延伸等道路建设，促进路网集散功能发挥，提升路网整体效能。 推进城市道路改造提升，实施莲山路、 磁灶井边至新垵段路面重铺 等改造工程，提升城市道路通行品质。 完善各片区配套路网，保障片区交通畅通。

　　推进公交一体化建设，优化公共交通服务体系。围绕“全市一城”的理念，科学规划、调整城市公交线网，优化发车频率和运营时间，提高公交车辆保有量，扩大公交服务广度和深度。推进公交“一镇一枢纽”建设，新建英林公交枢纽站等4个公交枢纽站，实现各镇街公交枢纽服务覆盖率69%。发展多样化特色公共交通服务，规范引导定制公交、灵活公交，研究公交虚拟站点设置等，引导新兴公交业态的有序健康发展。提高城市公交无障碍服务能力，促进低地板公交车推广应用，合力构建无障碍出行服务体系。开展智慧公交试点建设，推动具有城市公交便捷出行引导功能的出行信息服务系统建设，提高公交运营效率和安全性。建设以轨道为骨干，地面公交为主体的公共交通运营服务模式，推进公交线网与轨道形成逐级输运。

　　现代物流业项目优化物流园区布局，推进泉州顺丰创新产业园、晋江陆地港二期建设等园区建设，在晋东片区、高铁片区园区增设快递物流设施。发挥现有快递分拨集聚优势，整合磁灶、西园、内坑等地园区，打造1个快递集聚发展示范园区。引导快递企业重视和拓展个性化、专业化服务，与晋江鞋服等优势产业更加深度融合发展，促进快递物流产业协同共进。建设“一核心、双通道、多集群”的全省邮政业发展空间布局，构建“中心—分中心—站—点”邮政快递服务链条，形成以点带面、联动发展的新格局。完善城乡配送体系，推进城乡邮政基础设施升级，因地制宜开展智能快件箱等末端物流设施建设，打造“多站合一，一点多能”的镇街综合服务站，实现市、镇、村三级物流体系编制率达100%。