最近，遇到一位退休多年的熟人，他说，他闯了红灯差一点被汽车撞了，还好有惊无险。行人闯红灯，不仅为司机朋友所痛恨，更为交通法规所不容。行人作为交通参与者中的，在闯红灯过程中极易受到机动车的侵害，不仅会给他人和社会带来麻烦，更会给本人带来伤害。所以，无论如何，行人都不能闯红灯。

　　出人意料的是，笔者与一些年长者交谈，他们竟然是反对闯红灯的闯红灯者。这怎么解释？原来，他们有时不知道自己闯了红灯。一位年已七旬的姚姓老人说，有一次过永安街时，同行的熟人在背后喊他：老姚，你闯红灯了。老姚不解，不是绿灯吗？熟人急了：这么大的红灯怎么看不见？老姚此时已过了半条街道，定神一看，果然闯了红灯。还好PG电子网站 PG电子车辆不多，经过的车辆速度也不快，老姚平安地过了马路。

　　老姚说，为啥他感觉看到了绿灯，走过去却是红灯呢？医生告诉他，上了年纪，反应慢了，再加上老姚得了“黄斑变性”，视力下降，看错红绿灯的概率会增加。

　　八旬老人沈爷爷说，他自以为是很遵守交通规则的，每次过红绿灯，都会看一下灯再走，但是，别人告诉他家人，说他有时会闯红灯。他认为别人看错了，但不止一两个熟人这么说，所以沈爷爷怀疑自己是否真的闯了红灯。原来，沈爷爷患有轻度白内障，对面的红绿灯常常会看岔眼。后来，沈爷爷改变了对策，跟着别人走。但是，有时候走在他前面的PG电子网站 PG电子人过马路是绿灯，跟在别人后面的沈爷爷因为走路慢，仍然闯了红灯。

　　与许多老年人交谈，他们过马路大多小心翼翼，但是，在很大程度上，会“跟着感觉走”。这也成为子女放不下心的重要原因之一。

　　那么，应如何化解行人与车辆过红绿灯的矛盾？各地都在积极探索。比如，广州的天河北路、上海的外滩等地段，设置了地面红绿灯，当路口的人行道信号灯变为绿色时，路口地面上的灯带变为绿色；当人行信号灯变为红色时，路口地面上的灯带也变换为红色，尤其在夜晚，对于视力不好的老年人作用尤为明显，同时给了“低头一族”更明确的红绿灯信号，减少人车通行的矛盾。两年前，苏州吴江出现了发光斑马线，斑马线由会发光的地砖组成。前些年，像武康永安街一些路口，设置了红绿灯的语音播报提醒，大大方便了视力不好的老年人。

　　在汽车拥有率越来越高的今天，“路权”矛盾也越来越突出。如何打造交通友好型社会，越来越被重视。为此，我国不少地区开始引入一种新型交通信号灯，样子像极了荧光棒。这是在原有机动车道信号灯上改造而成，和信号灯相连，并于地面分别垂直和水平的两根灯杆上，固定有同等长度的灯带，呈现“7”字型发光效果。这不仅对于行人带来极大的可视性，也给行驶的车辆带来便利，驾驶员在开车时很容易看到红绿灯，尤其是跟随在大型车的后面，不易被阻挡视线而误闯红灯。

　　随着老年人口比例的增加，老年人安全过马路的矛盾必然越来越突出，尤其是从农村通往集镇的路口，驾驶员容易大意，所以，交通友好型设施的应用与尝试显得越来越有意义。