作为国家综合货运枢纽补链强链支持城市之一，太原的现代化综合交通运输体系正在完善，又一个全新的综合交通枢纽建设迎来新进展！10月19日，清徐综合交通枢纽建设项目（一期工程）设计招标公告发布，这个总投资约19428.46万元的项目已进入具体的设计阶段。

　　清徐综合交通枢纽建设项目（一期工程）由太原市行政审批服务管理局批准建设，招标人为太原公共交通控股（集团）有限公司，建设资金来自申请市财政资金解决，出资比例为100%。

　　项目位于太原市清徐县开中路与青东路交叉口东南角，设置334个停车位（其中，公交车位200个，小车位134个），38座智慧站台。

　　该项目总建筑面积19604.23平方米（其中，地上建筑面积14404.23平方米，地下建筑面积5200平方米），主要建设综合调度服务楼、上客及落客换乘区、维保中心、门房、充电车位雨棚，以及其他配套设施。

　　项目总投资约19428.46万元，其中，设计投资估算约342.82万元。招标范围为项目（其中包含所有建筑、室外场地、综合管线、雨污、电缆沟、消防水池、绿化、围墙及大门等）方案设计、三维方案汇报、初步设计、施工图设计、装饰装修设计、概算编制及相关服务。

　　与此同时，太原另一个全新的综合交通枢纽——化章综合交通枢纽项目也在稳步推进中。

　　化章综合交通枢纽是太原南部城区继富士康园区公交枢纽后的第二个公交枢纽。项目位于山西转型综合改革示范区唐槐产业园区化章街以北，唐华路以西，规划用地面积33866平方米，设机动车停车位166辆、公交车停车位153辆。根据此前发布的招标公告显示，化章综合交通枢纽项目总投资21964.83万元。PG电子

　　目前由于小店南没有大型公交枢纽，无法新增大容量公交线路，导致南部城区居民出行不便。化章大型公交枢纽停保场辐射1公里范围内分布有众多企业、住宅小区，建成投运后将开通从小店区南部往返太原南站、机场以及晋中榆次区、太谷区的公交线路，并辐射清徐县、晋源区，极大地改善周边居民出行现状。

　　清徐综合交通枢纽的选址建设立足于山西中部城市群发展定位，综合统筹考虑到了用地面积、客流、交通安全等因素。这一交通枢纽建成投运后，太原市区辐射至清徐县的交通触角将得以继续延伸，形成纵贯南北的大交通枢纽，高效路网接驳双城、驱动发展，太原市的辐射带动作用也将更加凸显。

　　今年7月，太原被交通运输部、财政部列为10个“2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市”之一。

　　未来3年，太原市将充分发挥产业优势及特点，打造“一中心、两片区、PG电子三体系、四集群、五通道”的国家综合货运枢纽体系，不断提升太原国家综合货运枢纽区域辐射能力，推动物流与产业的深度融合，支撑山西资源型经济转型，保障国家能源安全，服务国内国际双循环新发展格局。

　　今年7月公示的《太原市综合交通体系规划（2021-2035年）》（征求意见稿）明确了新时期太原市综合交通发展目标。到2035年，太原市基本建成布局合理、功能完善、安全高效的现代化综合交通运输体系，全国性综合交通枢纽地位全面提升，国际性服务功能显著增强，中部城市群辐射带动作用凸显，有力支撑太原建设具有国际影响力的国家区域中心城市。