近日，渝北区兴盛大道（曾家岩大桥北隧道口至新溉路段）拓宽改造工程进入收尾阶段，中央分隔带和路灯以及桥下部分附属工程正抓紧实施中，PG电子平台预计今年11月初全面完工。此前，主线日正式通车。

　　兴盛大道（曾家岩大桥北隧道口至新溉路段）拓宽改造工程为重庆市级重点项目，是曾家岩大桥北隧道北出口的必经之路。该项目全长约280米，标准路幅宽44米，北起于曾家岩大桥北隧道口，南止于新溉路下穿道。

　　据悉，项目改造前为双向六车道，而南北两端均为双向十车道，形成了一段交通“瓶颈”。曾家岩大桥隧道及新溉路下穿道通车后，兴盛大道通行车流量显著增大。在项目拓宽后，保持上下游车道数量一致，极大缓解了该路段的交通压力，提升了区域路网服务功能。

　　陈女士家住龙头寺附近，上班地点在七星岗，兴盛大道是通勤的必经之路。“因为下班是直接走曾家岩大桥过江，出隧道之后那一段以前都很堵。这几天发现地图都从‘红色’变成‘绿色’，走起来确实顺畅多了，下班开车回家只需要半个小时。”

　　渝北城市更新建设公司相关负责人介绍道：“为了拓宽道路，我们主要是把绿化带、人行道做了缩减。首先是原本有一段两跨混凝土简支T梁桥，我们把桥梁段两侧绿化带及人行道拆除了，两侧各拓宽车行道5米；其余路段将中央分隔带由3米压缩至2米，也是拆除两侧绿化带和人行道，两侧各拓宽车行道 4.75米。这样可以保证双向十车道，且不调整现状道路线形参数，不侵占原道路红线。同时，对道路平交口按主要交通流量优先考虑原则进行渠化设计。PG电子平台”

　　此外，由于道路施工会对地下管网造成一定程度的影响，结合道路扩建和周边使用需求，该项目还对给水、雨水、电力、通信等综合管网进行了改建。

　　目前，兴盛大道（曾家岩大桥北隧道口至新溉路段）拓宽改造工程正在抢抓工期，提速实施附属人行道、中央分隔带等设施，争取11月初竣工。该全面项目建成后，不仅将提高交通运行效率、降低事故发生概率，还将提升城市形象，有利于片区交通发展，缓解交通压力。（陈佳佳）

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