可它却没能成为经济快速发展的城市。新中国成立之后，虽然长春获得了发展经济的条件和政策，但始终没能达到沈阳的经济发展水平。沈阳的经济发展速度明显高于长春，这使长春一直位居二线城市。

　　事实上，长春一直保持着比较稳定的发展状态，虽然它的发展速度远远落后于沈阳，但在2020年，长春的GDP数值反超沈阳，达到了6638亿元，如果长春可以按照如今的发展速度，长春的GDP超过万亿指日可待。

　　现如今，有消息声称长春市的两个区即将合并。这两个区具备不同的发展优势，大部分人认为两个区合并之后，长春经济会得到大幅提升，有望成为一线城市。这两个区分别南关区和朝阳区，大家千万不要将长春朝阳区和北京朝阳区混为一谈，两个属于不同的区域管辖范围。

　　自古以来，南关区的旅游资源十分丰富，它为长春创造最大的旅游收入，而长春朝阳区是长春发展经济的重要区域。

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　　南关区是长春的南大门，总面积高达490平方公里，每一年南关区都接纳了百万以上的国内外游客。与此同时，南关区内部蕴藏着许多丰富的佛教旅游资源，护国般若寺就是南关区最受欢迎的寺院。

　　南关区相关部门深知旅游业会影响整个区域的经济状况，所以都在大力开发旅游资源，这可以提高就业率，从而解决就业难题。也可以宣传佛教文化，从而提高中国传统文化与佛教文化的传承力度。

　　朝阳区的地理位置十分优越，占据了长春市的中南部。很久之前，长春朝阳区就建立了非常完善的交通设施，无论是区域内部的公路，还是连接区域与外部城市的高速公路。这些得天独厚的交通优势都可以促进朝阳区的经济发展。事实上，许多经济高速发达的城市内部交通设施十分齐全，这让每个企业都能获得多种运输方式，提高内部贸易金额。长春这2个区，一旦“合并”成功，长春或将变成一线城市。

　　长春朝阳区和南关区各有各的擅长领域，朝阳区经济发展条件比较优秀，便利交通增加了区域GDP。长春南关区的旅游业十分发达，有效弥补了长春朝阳区旅游业的劣势。如果长春朝阳区和长春南关区合并后，将进一步带动长春经济，从而提高长春居民的生活质量，其实这符合国内大城市经济快速发展的特点，所以长春这两个区要是合并，长春市就有可能成为一线个区，有望“合并”，如果成功长春可能跻身一线城市。

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