pg电子官方网站pg电子官方网站董家口港区是国内重要的粮食接卸口岸，建有山东沿海地区最先进、运转效率最高的粮食接卸系统。作为城市更新建设攻坚行动中的重点港口项目，董家口港区北三突堤粮食筒仓三期及配套流程工程项目于今年1月开工建设。新建筒仓区位于粮食二期工程筒仓区北侧，共布置16座混凝土筒仓，分2排布置，每排8座，总仓容16万吨，并建设装卸工艺系统及其相应配套设施。10月25日，记者在项目建设现场看到，100多名施工人员正在筒仓上方进行滑模作业。

　　滑模是这项工程中施工难度最大、交叉作业频繁、工序复杂的一个关键工序。“这个项目占地面积不大，但最多时一天有400多人在16座筒仓区域作业，仅用20天时间完成10座筒仓300米的滑模施工。”项目负责人史仍博说。

　　这是市交通基础设施建设攻坚行动全速推进的一个缩影。2023年，交通基础设施建设攻坚项目共有31个，记者从市交通基础设施建设指挥部办公室获悉，截至9月底，振华原油库工程、原油商业储备库工程、唐山路公交换乘枢纽工程等3个项目已完工；青兰高速（河套至黄岛段）改扩建工程、G204烟沪线至前冯北村）改线丹东线嘉陵江路西延段改线个项目新开工。此外，续建项目14个，前期项目10个。

　　7个港口项目跑出“加速度”。董家口港区振华原油库、原油商业储备库分别于5月、8月提前半年竣工验收，目前已投产使用；北三突堤粮食筒仓三期工程、董家口港区港投万邦矿石码头等5个在建项目加快推进。青岛作为东北亚海上重要交通枢纽实力持续增强，正向世界一流港口行列昂首迈进。

　　17个公路项目刷新“进度条”。明董高速、沈海高速、中北通道等9个在建项目提速建设；董梁高速等8个前期项目正在加快推进前期手续办理， 力争年底开工建设。其中，董梁高速完成投资协议签订、施工监理招标等工作，正在加快推进土地组卷工作，预计10月底开工建设。

　　4个铁路项目迈出“新步伐”。莱荣铁路正在进行联调联试，计划年内完工通车；潍烟铁路已完成轨道铺设，计划2024年上半年完工通车。青岛至京沪高铁辅助通道铁路可研报告获国家发改委批复，正在推进项目初步设计批复、施工图审查工作，按照省定计划年内开工。

　　2个枢纽项目干出“新高度”。唐山路公交换乘枢纽已于6月主体完工，年内投入运营；国际邮轮母港区综合客运枢纽地下部分完成90%、地上部分完成31%，按计划加快推进。

　　路域环境整治呈现“新面貌”。城阳区重点公路铁路路域环境综合整治提升工程已于6月开工建设。目前正对路域沿线栽植的乔灌木进行养护，同时开展种植平整、场地清表等施工，计划年内完成全部整治提升工程。届时，将进一步优化我市公路和铁路通行环境，打造进出青岛主城区的“迎宾通道”，推动市容市貌和城市品质全面提升。

　　项目建设不断提速，是交通基础设施建设指挥部统筹指导、加压奋进的结果，也得益于一系列新举措和“新打法”。

　　市交通基础设施建设指挥部办公室综合督导部部长、市交通运输局总工程师王在峰介绍，攻坚行动启动以来，全面推广容缺受理模式，各部门协同合作，切实提高项目前期手续审批效率。沈海高速改扩建工程仅用时一个月时间顺利取得自然资源部用地预审批复，创造了青岛重大项目审批用时最短纪录；董家口港振华原油库、原油商业储备库工程把竣工验收审核关口前移，提前对竣工验收材料进行预审，确保了材料合格率和验收通过率，两项目均提前半年竣工投产。

　　项目建设，资金是重要保障。在积极争取上级政策性资金支持方面，坚持“报好项目、用好政策、管好资金”，市交通会同发改、财政等部门，共同推进交通基础设施项目国家政策性基金支持，成功入库项目6个，充分发挥了政策性基金引导撬动作用，为重大项目赓续建设提供了资金保障。同时积极创新项目投资融资模式，唐山路公交换乘枢纽创新采用“公交场站建设+公交车辆采购”一体化融资模式，通过发行政府专项债券方式筹措项目资金，极大缓解财政压力。

　　四季度正值施工黄金期，青岛交通基础设施建设攻坚行动将保持“满格”状态，全速推进。

　　围绕既定的工作目标和时间节点，指挥部将坚持压茬推进，区（市）加快征地拆迁进度，全力以赴把进度往前推，把工期往前赶，促进项目早开工、早投产、早见效。确保董梁高速沈海高速至新泰段工程（青岛段）、S219灰里线（九龙建设路至洋河刘家大庄段）改建工程、G204烟沪线至胶州黄岛界段）改扩建工程、S309田高线（新河至昌邑界段）改建工程等8个项目年底按期开工。加快潍烟铁路、沈海高速、中北通道等18个在建项目进度。确保明董高速、青兰高速（双埠至河套段）改扩建工程、G204大沽河桥工程、路域环境整治提升工程、莱荣铁路工程、齐鲁富海原油库工程6个项目年内完工。

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