“我家住大东营，以前这里是土路，出入很不方便，现在铺设成了柏油路，打通了我们的致富路，改变了老百姓的生产生活。”看到新华大街西延道路联通到自家门口，土左旗台阁牧镇大东营村村民张改平格外开心，以后进入城区更方便了。

　　新华大街西延道路新建工程，西起振兴大街，东至鄂尔多斯大街西延段，道路全长约4.13公里，该道路的建成，改善了区域交通条件，加强了城区道路与周边干线的快速衔接。西延东段道路整治工程西起金一道，东至西二环快速路，虽然道路只有600多米，但该“断头路”的打通，标志着打通了伊利智慧健康谷与中心城区东西向主干路网通道，是加强乌素图沟两侧道路路网紧密衔接、带动河道两侧经济发展的重要途径，极大地改善了伊利智慧健康谷片区周边地区出行条件和交通环境，也成为首府构建大交通、形成大网络、赋能大民生的一个缩影。

　　近年来，市委、市政府围绕打造“美丽青城、草原都市”亮丽风景线，聚焦“五宜城市”建设目标，按照“区域大联通、局部微循环、疏通拥堵点”的总体原则，坚持“大交通”理念，新续建道路107条，总长99.36公里；打通“断头路”80条，总长65.06公里；特别是建成高架路及重要节点12个，形成了242公里的“一横、两纵、四环、三枢纽” 高架路网体系。

　　——东西向40公里的金海高架路全线通车，实现了白塔生态宜居区、伊利智慧健康谷片区高效联通；年内还将建成通车4条新增匝道，汇聚疏解功能进一步提升。

　　——在去年建成通车金盛高架快速路和巴彦淖尔高架路的基础上，10月底S43机场高速三环北段建成通车，形成城市南向快速进出通道。

　　——二环路建成通车腾飞路上跨桥梁工程、万通路下穿隧道工程，彻底解决南二环地面段“物理隔离”问题。三环路87.8公里全线联通通车，辐射带动沿线万亩土地逆势增值。四环路即100公里绕城高速，建成通车东二环互通立交、伊利智慧健康谷互通立交，实现市政道路与高速路网高效衔接，进一步提升了进出城交通转换效率。

　　——新机场综合交通枢纽加快建设，高铁预留工程、轨道交通预留工程顺利推进；呼和浩特东客站交通枢纽，北站房及站前高架等配套设施全面投入使用；呼和浩特火车站交通枢纽，国铁、地铁接驳工程高效运行，切实满足旅客“无缝衔接”“零换乘”出行需求。

　　同时，我市积极转变“大街区、宽马路”发展理念，集中攻坚补齐“空白路”、打通“断头路”、畅通“小巷路”，针对城市东北部毫沁营、城市西部伊利智慧健康谷区块、城市东南部保全庄区块道路基础设施建设滞后问题，补齐“空白路”，按照“小街区、密路网”理念，打通“断头路”，进一步完善了城市路网结构，提升了道路通达性。《2023年第二季度中国城市交通报告》指出，呼和浩特在全国100个城市交通拥堵排名，由第29位下降到第37位。

　　这一切努力，都是为了让人民生活得更方便、更舒心、更美好。

　　让城市道路“成环成网”的同时，市委、市政府坚持“生态优先”，引入“城市建设要以自然为美”理念，围绕构建“两屏、四带”城市生态空间布局，推动城市内部水系、绿地同城市外围湿地、河湖、耕地形成完整的生态网络，切实把好山好水好风光融入城市。

　　在城市外围，建成146平方公里大黑河郊野公园，今年向市民开放了军事文化乐园和七片千亩花海，建成“微循环”旅游环线，“湖湾林舍”“云羡营地”“花海之约”“林下空间”成为网红“打卡地”，累计接待游客超80万人次，实现旅游收入超亿元，露营经济、民宿经济蓬勃发展。

　　巩固提升150平方公里大青山生态绿带，敕勒川草原由1万亩拓展到3万亩，《千古马颂》成为网红剧目，甲兰板研学基地、水磨运动休闲小镇、蒙草小草种子乐园、陆游房车营地、精品民宿、勇士部落等项目建成投运，圣水梁生态旅游公路改建工程18.7公里通车，创新使用旅游公路“红黄蓝”彩色标线，圣水梁风景区改造提升工程即将完工，大青山沿线正在成为具有首府特色的“北疆文化”品牌。

　　在城市内部，“一带一路”雕塑公园和雕塑艺术馆，形成长5.5公里、面积1.9平方公里的文化轴带，同时启动老旧公园更新改造计划，参照“迪士尼”“环球影城”“方特公园”模式，由市属国有企业以“招标招商、营收扣点”方式，常态化、市场化运营经营性项目，进一步提升了市民的游园体验感。

　　与此同时，通过整合“边角地”“夹心地”，“拆违复绿”“拆墙透绿”“见缝插绿”，建成口袋公园300个，实现首府群众“300米见绿、500米入园”。配合老旧小区改造，改造背街小巷140条，建设200公里城市绿道，为市民铺通了“遛弯”小环路。

　　9月28日，巴彦淖尔高架路（南二环至南三环）连接线工程建成通车，作为衔接巴彦高架与S43机场高速公路的重要节点，该工程向北联通巴彦路直达北三环，向南联通S43直达新机场。

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　　一座桥联通一座城，巴彦淖尔高架快速路全长10.43公里，是我市西部城区贯通南北的主要通道之一，基础设施的完备，为老城区实现多元化发展打下了基础。巴彦淖尔高架路（南二环至南三环）连接线工程的贯通，使巴彦淖尔路与三环快速路互联互通，既实现了西部城区南二环与南三环南北方向交通快速转换，又保障了市区至新机场的快速连通，进一步完善了首府路网外围大辐射格局，缓解了市域交通压力，提升了道路交通转换能力。

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　　在实现城市道路互联互通的同时，我市围绕打造街景新形象，完成“转角巷”“宽巷子”“通顺大街”等特色街区提升改造，在差别化丰富了街区业态的同时，还擦亮了青城“老字号”品牌。与此同时，围绕打造老旧小区新形象，今年9月底前，我市改造完成老旧小区309个，900个无物业小区实现“清零”。

　　按照“一街一景、疏密有度”的原则，近年来，我市还对“八横八纵”主干路以及车站、机场等重要节点进行了街景亮化，一年四季点缀城市，让市民时时处处看到璀璨灯光和绚丽夜景。为打造首府城市夜景新品牌，今年10月1日开始，新华广场将常态化上演城市光影会客厅灯光演艺。

　　大道行开阔，长路写辉煌。纵横交错的道路，不仅是城市肌体最基本的框架,更是城市的“动脉”和经济社会高质量发展的“引擎”。近年来，市委、市政府始终践行“人民至上”理念，新建快速路、畅通“断头路”、改造背街巷，为城市发展“舒筋活络”，为百姓出行“通达四方”，同时创造了包头大街“5天通车”，内蒙古医院拥堵点改造、腾飞南路“4车道改6车道”、腾飞路下穿京包线天完工”的“首府速度”。

　　畅通的是道路，连起的是民心，聚起的是蓬勃发展的向心力。从76平方公里的北疆首府，到如今260平方公里的现代化草原都市，呼和浩特还在持续用力，久久为功，不断推动现代化区域中心城市向更高水平迈进。（李海珍 乐炎 何昊龙 吕春波 闫鑫 刘清羽 王文艳 李丹丹）