“我今天早上出发，从唐山坐高铁到天津站半个多小时，转地铁30分钟，从家到机场一共一个多小时，办理值机也很顺利。虽然人不少，但这一路都很顺。”2月16日上午，在天津滨海PG电子平台国际机场，唐山市民田女士正在休息等待。虽然进入了返程高峰，但经过一个春节假期的休息，很多正在等待登机的市民及游客面上却没有慌乱的神色，客流不少却秩序井然。

　　春节假期即将结束，本市民航、铁路、公路各大交通枢纽从今天（16日）起将迎来返程客流高峰。

　　除夕至今，天津机场客流超过40万人次，随着返程高峰来临，天津机场单日客流有望突破64000人次。为应对返程高峰，天津滨海机场客运部值机员谭昶告诉记者：“我们会在前一天对次日航班进行全天预查工作，主要是针对老人孩子等特殊旅客，我们会提前给他预定一个座位，因为现在客座率比较高，以免老人孩子到达柜台，座位不能坐在一起。由于新加坡、泰国、马来西亚都是免签的，所以最近家庭出国的旅行也比较多，我们也会进行预查工作。我们在旅客高峰时段加开了h06号团队柜台。晚到旅客加开双通道在h09和h10柜台，我们也会在现场给晚到旅客发放温馨提示卡，注明他现在的位置和他登机口的位置，指引他快速的安检通道，帮助旅客成行。”

　　对于返程高峰旅客，谭昶给出了她的专业建议：“因为现在返程高峰旅客的人数比较多，建议返程旅客出行一定要早一点到达机场，至少是飞机起飞前2个小时到达机场，以免耽误行程。”

　　今年春节假期时间较长，节中旅游、探亲流明显，叠加节日最后几日返程客流，自2月13日开始，天津站及管辖各站每日到达客流超过14万人，预计15日-17日为到达高峰日，其中天津站超过9万人、天津西站超过6万人。18日后会有一个平稳期，到正月十五后又会有一个小高峰，主要是学生开学客流。

　　由于未来几天抵达天津的旅客会明显增多，本市各站也做好服务。天津站天津西客运车间副主任唐旭鑫说：“今年春运总共40天，天津西站预计累计发送旅客200万人，日均5万人，同比2023年的111.2万人增加了88.8万人，增幅79%。春节期间客流较为平稳，以旅游、探亲流为主。节后回津客流以学生返校客流、探亲、务工、商务流为主。预计节后17天，天津西站发送旅客116万人，较2023年增加45.3万人，增幅64%。天津西站高峰日预计为2月18日和25日（正月初九和十六），单日预计发送旅客5.5至6.3万人，较2023年增加2万人左右，增幅62%。”

　　“为了切实做好返程客流组织，一是增开临客，加格达奇终到天津站，太原南终到天津西临客各增加1列，同时，北京、河北、山东、东北方向的列车运能也有增加。二是加强站台、出站口人员力量，开启开全出站口全部闸机，加强宣传引导，确保旅客平安有序出站。”

　　高速集团运营事业部副总经理陈昶告诉记者，2024年春节高速公路7座及以下小型客车免费时间是2月9日至17日，高速集团所属路段车流量呈现前低后高逐日上升的态势。正月初一、初二，路网车流相对平稳，自初三、初四开始，短途出游、探亲车流增长迅猛，主要以出省交通流为主，其中京冀高速、荣乌高速、长深高速、京石高速、京沪高速和京津高速流量较高，且增长较为明显，达到每个路段4到5万辆次左右。高速集团整体路段日均流量自初三开始，日均达到50万辆次左右，同比2023年增长26%。春节假期初七、初八将以返程车流为主，预计春节假期的最后一天（正月初八）会出现集中返程高峰，其中日高峰的流量达到56到66万辆次左右，创下历年春节流量的新高。

　　在返程过程中，高速集团提示市民注意：车辆最近一次驶入高速时，是通过etc专用车道驶入的，还是通过7座及以下客车专用车道驶入的。如果是通过etc专用车道驶入的，驶出时直接通过etc专用车道驶出。如果是从免费专用车道驶入的，需要在出口7座及以下客车专用车道驶出。如果遇到一些车道报警或拥堵时，在免费期间可选择从人工车道通过。其次，提示公众出行前检查etc设备，对银行卡的余额、etc设备的状态进行检查，就设备内IC卡是否在有效期内与银行做好沟通。当车主驾驶安装有车载电子标签的车辆进入etc的车道前，请将etc的联名卡插入电子标签中，电子标签显示工作正常后，车辆方可驶入etc车道。最后提示大家，春节高速公路对7座及以下小型客车免费截止时间是2月17日24:00，市民需要合理安排好行程，可以在免费截止时间前，从临近的收费站下高速减免相应的高速通行费，驶出时与前车保持安全的车距，保证安全驾PG电子平台驶。（津云新闻记者 刘畅）