前言：地铁作为大城市的主要通勤工具，其重要性不言而喻，地铁盘，TOD等一系列词汇都是因为地铁而生，地铁的疏密更是对一个区域有着重要的影响。南沙，作为广州的新核心区，目前仅有2条相互平行的地铁线号线复线要来咯！南沙似乎将要多一条地铁线！

　　根据广州地铁此前的公开回复，官桥站计划2023年11月25日开工，pg电子网站力争2024年4月30日建成。广州市发展改革委2日在官网公布，已批复四号线官桥站工程的初步设计概算。官桥站为四号线预留的高架站，位于新造站与石碁站之间，距离新造站约6.27公里，距离石碁站约3.48公里。之所以一直没有建设，主要因为车站周边环境未跟上，pg电子网站主要是农田花场，连公路也欠缺，所以当年先留下日后建设的条件，待时机成熟再开建。

　　近期，广州地铁4号线预留多年的官桥站正式动工！该站是四号线与佛莞城际的换乘站，后者有望今年通车。

　　在南沙站点全部投入运营，南沙也算拥有了第一条完整的地铁线周年（图片来源：简办动态演示）2021年，18号线km/h）开通运营，南沙迎来了第二条地铁线号线完美避开了北部三镇，人口较为密集的区域，但是也仅有2站，横沥、万顷沙，当然，后续南延线站，

　　2021年，160km/h的全球最快地铁投入运营（图片来源：简办动态演示）

　　小结：广州1997年首条地铁运营，南沙2006年，截止2022年底，南沙仅有2条地铁线年，南沙有地铁也仅有地铁2条，运营里程约80km，站点19个。

　　依据现有规划，至2025年广州总里程为830km，430站。（图片来源：简办动态演示）

　　根据市发改委的批复，官桥站项目建筑面积8964平方米，包括车站的土建工程、设备安装工程等。概算总投资24841.85万元，其中工程费用17954.91万元，工程建设其他费4611.28万元，预备费1128.31万元，专项费用1147.35万元。项目投资采用政府资本金注入方式，其中资本金占总投资的40%，由市本级地铁建设专项资金解决，资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。

　　笔者根据文字描述自绘（示意）而B线则在A线位于南沙旧镇附近分支后前往万顷沙、横沥镇、灵山岛，最终在蕉门站与4号线交汇。

　　首秀：2008年的远期规划方案中，南沙环线号线年远期规划方案，将南沙环线号线，同时环线与分支线融合为一条大环线，而原有西南段线号线的一部分。同时环线的北段改为沿进港大道布置。

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