沪闵高架龙漕路上匝道上行困难，已经排队超过地面龙门架，影响到地面路口了。3月13日9点30分左右，高架支队无人机飞手通过巡逻发现该处上行困难，及时报告给上匝道执勤的岗位民警。因主线仍有一定的通行空间，民警对主线号车道予以间歇性控流，引导上匝道车辆快速跨越导流线分钟的管控，缓解了上匝道排队问题。

　　3月13日，上游新闻（报料邮箱：）记者从上海市公安局了解到，日前，在6处高架路试点开展无人机空中执法取证，除疏导交通外，还能抓拍开车玩手机等违法行为。

　　3月8日中午，无人机正在上海内环高架新华至吴中路开展视频巡查，平峰时段突然出现道路拥堵，高架支队二大队民警浦佳慧凭借工作经验察觉有可能路段中出现事故，经过飞手操作，约30秒后，无人机就在内环吴中路出口发现2车1前1后停在2号车道上。事故驾驶员，高架交警无人机已拍摄现场，证据已固定，请开启双跳灯，停到前方导流线，通过无人机搭载的喊话器，浦佳慧远程指导还没来得及报警的事故当事人撤离现场。随后，这起简单的追尾事故通过快处易赔APP完成了处理。

　　担心离开现场后证据缺失影响定责是绝大部分交通事故当事人不愿意撤离现场的原因。城市快速路相对封闭，事故发生导致的拥堵往往使民警无法第一时间赶至现场，而无人机则能够实现秒级响应，第一时间提供事发画面，精准掌握事故的形态、影响的车道，为后方指挥台安排警力、调度牵引车提供依据。浦佳慧向上游新闻记者表示，对于巡查中发现的事故、抛锚等情况，能通过无人机自带的喊话器指导当事人撤离现场，减少对道路通行的影响。据统计，无人机参与接处的事故、抛锚警pg电子网站情，平均处置效率要比传统方式高出45%，无人机对现场事发画面的拍摄也能帮助民警更快更准地判定事故责任，大幅提升快处易赔效能。

　　停车一分钟就可能造成后方500米拥堵，开车玩手机是常见的交通违法行为，不仅造成车速降低，影响道路通行效率，还是追尾、变道等交通事故的主要原因之一。但由于该违法行为主要发生在驾驶室内，一般情况下难以发现和取证，给民警执法带来难题。无人机灵活、机动、俯视的特点，让这一交通违法的发现和取证变得容易，还可以通过随机配备的喊话器进行提示，第一时间纠正驾驶员违法行为。上海市公安局高架四大队教导员史舒元表示，通过空中喊话还起到警告一个、警示一片的作用，毕竟处罚不是目的，提醒驾驶员切勿分心驾驶更加重要。

　　上游新闻记者获取的3月11日的一起违法行为处置视频，就记录了无人机取证喊线时许，上海市民范先生在中环上中路进口附近驾车时浏览手机，听到车辆上方传来喊话的声音沪A****驾驶员，请放下手机，前方根据民警指挥靠边停车。根据无人机拍摄的画面，范先生在开车的过程中手持手机浏览并进行点击操作，持续时间不少于25秒，其间还一度双手脱离方向盘。最终，范先生被处以记3分，罚款200元的处罚。

　　试点以来，110事故警情和秩序警情总数下降约60%。图片来源/上海警方

　　上游新闻记者了解到，从去年12月以来，每个工作日早晚高峰期间，上海高架支队都会安排警用无人机在常发性拥堵路段开展无人机视频巡逻。利用无人机视线广、视距远的特点，辅助指挥台及时找到堵点源头，科学调度警力，针对性采取排堵疏导措施，快速有效提升道路通行效率。

　　目前，高架交警通过大数据研判违法高发、常发性缓行路段，已在内环周家嘴外上、中环军工立交、延安延东立交和南北新闸西下、沪闵龙漕东上、内环新华外上等6处点位试点开展无人机空中执法取证。除了开车浏览pg电子网站电子设备，还对货车、摩托车闯禁 压实线加塞等易致祸易致通违法加强查处。试点两个月以来，上述点位违法行为明显减少，110事故警情和秩序警情总数下降约60%。