PG电子平台PG电子平台6月7日，交通运输部等十三部门发布的《交通运输大规模设备更新行动方案》指出，到2028年，船舶运力结构得到有效改善；新能源公交车辆推广应用持续推进；重点区域老旧机车基本淘汰，实现新能源机车规模化替代应用；交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。

　　城市公交车电动化替代行动，鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新；老旧营运柴油货车淘汰更新行动，加快淘汰更新老旧营运柴油货车，有序推广新能源营运货车；老旧营运船舶报废更新行动，加快高能耗高排放老旧运输船舶报废更新，大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展，完善新能源清洁能源动力运输船舶配套基础设施；老旧机车淘汰更新行动，加快老旧机车淘汰，鼓励新能源机车更新；标准提升行动，强化营运车船能耗、排放、技术标准升级，建立新能源机车及配套工程的标准体系。

　　6月6日，自愿碳市场诚信委员会（ICVCM）宣布了首批符合其高诚信核心碳原则（CCP）的七种碳信用方法学。

　　自愿碳市场标准机构在昨天的声明中表示，此次认证意味着“高完整性”CCP标签现在可以用于旨在应对强效温室气体的项目发放的约2700万个碳信用额上。

　　此次批准的措施包括四种捕获垃圾填埋场甲烷排放的方法，以及三种处理冰箱、空调等废弃设备产生的制冷剂气体的方案。

　　ICVCM表示，另外27类碳信用额（占目前自愿碳市场上交易的碳信用额的一半以上）正在根据 CCP 标准进行积极评估。其中包括“减少毁林和退化造成的排放”（REDD+）等，ICVCM表示预计将在未来几个月内批准这些方法。

　　中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高近日预测，今年中国燃料电池车销量有望接近1万辆，预计到2025年，国内运行的燃料电池车辆将达到5万辆以上，2035年这一数值将突破100万辆。

　　他表示，目前中国已形成涵盖氢能的制、储、运、加全产业链完整产业生态。从2020年到2024年，国内商用车燃料电池系统性能在额定功率、最高效率、质量功率密度等指标均有大幅提高，大功率、高效率的系统不断涌现，系统寿命从1万小时提升到2万小时，系统成本大幅下降约50%。

　　据新华社6月10日报道，近年来，我国钢铁行业加快转型升级改造，积极推动行业绿色可持续发展，节能降耗成效明显，行业的绿色发展水平得到大幅提升。2014年到2023年，重点统计钢铁企业平均吨钢综合能耗下降5.87%；吨钢二氧化硫排放下降81%；吨钢烟粉尘排放下降70.8%。

　　据新华社6月8日报道，记者从正在此间举行的2024上海国际碳中和技术、产品与成果博览会上获悉，今年以来，上海的绿色电力证书(以下简称绿证) 交易量已突破1500万张，相较于2023年全年46万张的交易量呈现大幅增长态势，体现出绿证的社会认可度和应用场景得到进一步拓展。

　　6月6日，蔚来汽车公布了其截至2024年3月31日的2024年第一季度财务报告。报告显示，公司该季度总营收为99.086亿元人民币，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。净亏损达到51.846亿元人民币，同比增亏9.4%，环比减亏3.4%。毛利为4.877亿元，较2023年第一季度增长200.5%；毛利率为4.9%，同比提升3.4个百分点；整车毛利率9.2%，同比提升4.1个百分点。主要归因于单位材料成本下降。

　　6月6日晚间，国际实业发布公告，对于此前其控股子公司江苏中大杆塔科技发展有限公司（简称“中大杆塔”）拟投资建设的4GWh磷酸铁锂储能电池Pack集成生产线项目，公司预判未来市场将会出现供大于求的局面，加上国际市场订单存在不确定性，经综合分析，中大杆塔拟终止该项目投资事宜。

　　摩洛哥政府周四表示，摩洛哥政府和国轩高科签署了一项战略投资协议，国轩高科将在摩洛哥建造该国首个电动汽车电池超级工厂，总成本为128亿迪拉姆（约人民币65亿元）。该工厂的初始电池产能为20GWh，国轩高科计划将该工厂的产能提高到100GWh，最终投资额可达65亿美元（约合人民币470亿元）。

　　北极星太阳能光伏网6月7日获悉，阳光中科发布公告称，受近期整体光伏市场及公司自身新产能调试的影响，经公司管理层讨论决定，阳光中科（福建）能源股份有限公司决定于2024年6月3日停工停产，后续将根据市场情况择机复工复产。

　　阳光中科在公告中表示，公司厂区停产会减少公司 2024 年度经营收入和利润，对公司经营业绩产生一定的影响。公司将积极采取措施降低停产期间的各项费用开支，根据市场情况尽早恢复生产。

　　6月6日晚间，隆基绿能发布公告称，公司召开董事会审议通过了《关于公开发行100亿元公司债券的议案》。

　　本次发行规模为不超过人民币100亿元（含人民币100亿元），发行的债券期限不超过七年（含七年，可续期公司债券不受此限制），募集资金主要用于满足隆基绿能经营需要、补充流动资金、偿还有息负债、支持项目建设及运营、权益出资及适用的法律法规允许的其他用途。

　　近日，围绕特斯拉与比亚迪达成储能供货协议的传言甚嚣尘上。消息称，比亚迪弗迪成功拿下特斯拉的储能电池订单，并已于今年3月与特斯拉在上海签订了供货协议，计划于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。

　　然而，针对这一系列传闻，6月7日，特斯拉方面作出回应，明确表示上述信息“不属实”、“是假消息”。这一澄清引发了行业内外的广泛关注。