交通是城市的血脉，一头连着城市发展，一头连着百姓民生。2024年，渝北交通将有哪些新动作，又将为居民出行带来哪些便捷呢？让我们一起来看看吧——

　　项目建设是拉动经济增长的“火车头”，也是经济社会发展的“基石”。今年，我区将打造内陆领先的国际航空枢纽。加快建设江北国际机场T3B航站楼和第四跑道，融入成渝世界级机场集群。加快培育基地航空公司，完善国内航线网络，加密国际客运航线网络，推进区域型国际航线“快线工程”，打造旅客联程运输示范工程，提升航空客运服务水平。推动渝宜高铁和渝广城际铁路引入江北国际机场，延伸枢纽东环线机场支线至重庆北站，提升空铁联运效率。

　　此外，打造重庆北部的综合铁路枢纽。加快建设成渝中线、渝宜高铁，推进渝广城际铁路前期工作，谋划广涪支线铁路对接铁路枢纽东环线，有效支撑成渝地区一体化发展，实现至周边主要城市“1小时通达”。利用渝遂铁路、渝万城际、渝利铁路富余能力，开行公交化列车，积极构建铁路公交通勤圈，提升旅客出行体验。

　　渝北地处重庆主城北部，与广安市邻水县接壤。为贯彻落实成渝地区双城经济圈建设战略部署，构建渝广交通一体化基础设施，打通重庆主城北向出境通道，增强重庆主城产业集群辐射能力，我区逐段实施了渝邻快速通道建设，2023年底，空港至高竹新区全线公里一级公路全线贯通，成渝地区双城经济圈交通一体化建设取得显著成效。

　　今年，我区将推进成渝交通互联互通。加快推进渝邻高速扩能、四环高速公路等前期工作，联合四川毗邻区县共建全国性跨区域“四好农村路”示范片区，打造川渝交通一体化示范区，实现机场“1小时交通”有效覆盖广安等毗邻城市，充分发挥渝北在成渝双城经济圈中的示范带动作用。

　　同时，加密扩容都市区间快速网。加快实施快速六横线、两江新区至长寿快速通道、两江新区至涪陵快速通道，增加串联南北大道和两江大道的横向通道，强化毗邻城区地面联系。

　　此外，完善城市拓展区公路网。加快推进G65渝邻高速多宝互通、沙草路、红石滩大桥等项目建设，全面强化多宝湖片区、麻柳沱片区两大城市拓展区与核心区间互联互通水平。

　　2023年，渝北交通运输发展多位推进，我区成功入选全国第三批城乡交通运输一体化示范县创建名单。

　　在推进过程中，实施公交优先发展战略，围绕公交出行“最后一公里”，充分融合“公轨接驳”，新开、优化城市公交线个公交站台升级，完成悦来地区4个公交首末站建设，累计开行定制公交210条，推动公交出行由“保障型”向“品质型”转变；推进城乡客运一体化发展，持续实施农客“2元一票制”，新增大湾肖邱路农客线路运行，优化调整农客线条客运班线条定制客运线辆主城区班线车，全面提升道路客运综合服务能力；助力水运企业健康稳步发展，积极落实扶持政策引导作用，助推船舶运力结构调整，淘汰老旧船舶14艘，优化运力8.3万吨，引进水运企业2家，新增标准化船舶8艘，增加运力6.4万吨。全区现有水运企业19家，船舶134艘，运力87万吨。

　　今年，我区将打造智慧交通体系，建立“1中心、5系统”综合交通信息管理平台，推动行业监管智能化。推动5G在交通领域的应用，将5G建设规划站址纳入现有或新改建国省交通干线G网络规划。

　　同时，构建绿色出行体系。加快新能源汽车充电设施建设，严格实施营运车辆尾气排放限值标准，落实重点水域和码头污染排放控制，推动纯电动客货车规模化应用。发展绿色货运和现代物流，持续建设“绿色公路”“绿色航运”。PG电子平台PG电子平台