2022年,国家五部门联合印发《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》,列出了“十四五”重点建设的20个国际性综合交通枢纽城市,和80个全国性综合交通枢纽城市。
这也是国家发布的首个关于交通枢纽的专项规划,其中全国通枢纽城市,就包括兰州。
去年11月,兰州宣布以“强交通”支撑“强省会”为引领,全面开展“全市综合交通大会战”系列项目部署,打造全国通枢纽城市。
近日,总投资31.47亿元的银兰高铁中兰段(甘肃段)枢纽标项目建成开通,它将为银兰高铁、兰张高铁顺利引入兰州西站奠定基础。
该项目主要为兰州枢纽内福利区站至兰州西站间新建三四线,其中下行线接入兰州西高速场,上行线利用高普联络线接入普速场,新建兰州西高速场立折线公里,配套修建高普、普高联络线、立折线和兰州西站、陈官营站、福利区站、兰州西动车运用所改扩建工程。
随着兰张高铁等铁路建设完成,兰州将形成南客北货的大型环状枢纽格局,进一步巩固兰州枢纽在西部路网中的重要地位,增强兰州省会枢纽辐射带动能力。
新汽车东站位于城关区东岗东路皮革厂附近,分为A、B塔楼,场地内建筑面积规划约为12万平方米,包括地下建筑,车站层、车站招待所、检修中心等。
兰州汽车新东站于2016年开建,早在2019年就已完成了项目主体及室内安装工程,当时计划在2020 年投入使用。
但在项目建设期间,由于市政供热管网当时未覆盖至此,加上车站东侧、西侧、北侧三条城市规划道路未实施建设,迟迟未能投运。
近日,有消息称,汽车新东站消防验收完成后,将同步适时组织开展搬迁运营工作。
而且,按照城内“两中心”(火车东站、西客站),外围“四枢纽”(新汽车东站、汽车西站、汽车南站、汽车北站)的布局思路,结合城市规划,
待新汽车北站建成后,综合统筹,将主城区北部方向长途客运线路及旅游集散车辆由“东西南”3站优化调整至新汽车北站。
并且还要结合火车东站高铁化改造和轨道交通2号线建设,对客运中心片区实施综合改造。
尤其是火车站站前广场,不论环境、形象还是功能都差些意思,兰州人也一直在呼吁对此进行提升改造。
这次改造不仅仅是环境和形象提升,同时还规划了出租车、网约车落客、载客专用通道,广场东侧(原公交枢纽)设置了社会车辆停车场。
当然,提及影响兰州城市乃至整个西北区域的大交通枢纽项目,被列入国家《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》《中国民用航空发展第十三个五年规划》和《甘肃省“十三五”综合交通发展规划》的中川机场扩建项目,才是真正的万众pg电子平台瞩目。
她是国家11个枢纽机场联通铁路轨道交通重大项目之一,基本具备旅客换乘流程优化条件(零换乘)的17个区域综合客运枢纽之一。
今年5月,中川国际机场扩建工程完成飞行区岸线周边道面及剩余施工任务,6月完成航站区、工作区全部施工任务并完成飞行校验。
40万平方米的T3航站楼、27万平方米的综合交通中心……2030年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降30万架次的愿景,将逐一落地变成现实。
为旅客提供更加便捷、高效的出行体验。作为甘肃民航史上规模最大的建设项目,更远大的意义在于,
兰州是中国陆域版图的几何中心,处于大西北的“十字路口”,是我国联通东西、贯穿南北的桥梁和纽带,是国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”中京藏、大陆桥、西部陆海3条走廊交汇的全国性综合交通枢纽城市。
2023年7月,交通运输部综合规划司和财政部经济建设司对2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市进行公示。
计划利用3年左右时间集中力量支持30个左右城市(含城市群中的城市)实施国家综合货运枢纽补链强链。
专门安排一定规模的车辆购置税收入补助地方资金予以支持,提升综合货运枢纽效能提升。
随即,兰州开始以兰州陆港、机场空港、新区路港3个综合货运枢纽为核心,规划实施21个补链强链重点项目,着力打造多式联运运输体系赋能高质量发展。
向东加强了兰州陆港与主城区的联系,向西连接G6京藏高速公路,向北连接G30连霍高速公路,大幅提高了兰州陆港的分拨集散效益。
依托铁路运输条件,助力西北地区快递实现“当日达”和“次日达”,为兰州陆港产业发展再添新动力。今年4月,兰州陆港东川货场,首列陆海新通道“中阿快线”公铁联运国际货运班列驶出,奔向乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、阿富汗等国家和地区,
下一步兰州将实施兰州新区综合保税区跨境电商综合交通物流园、西部陆海新通道(甘肃)兰州冷链园等10个综合货运枢纽建设项目。
对内辐射陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、西藏等省区,对外辐射欧洲、中西亚、南亚、东南亚等共建“一带一路”沿线国家和地区。
新打通城市断头路60条,新建改建水运码头13座,新开通国内国际航线条,优化调整城市公交线年的兰州,真正成为一个全国性综合交通枢纽城市!